I. Prucess fundamentai di servizi de fin - a - de fin
Provvigionament del veicul e preparaziun de la conformità
Requisiti de certificaziun: i esportadur g’han de vèss elencà in del annunci del produtur del veicul e del prudut del MIIT, cun la certificaziun 3C e i licenz de esportaziun. I veicul duperà dumandan anca la conformità ai Norm de qualità per l’esportaziun di veicul duperà (WM/T 8-2022).
Trasferiment de titul: elabora la registraziun "trasferiment-per-esportaziun" en pais, garantind nissuna violaziun del trafic o registraziun de incident. I veicul duperà g’han bisogn de document uriginai del proprietari e di raport de ispeziun.
Procedur de esportaziun e desdoganament
Dumanda de licenza: inviar mudei de veicul, quantità e detai de la red de servizi oltermar travers del sistèm de MOFCOM, cun l’aprovaziun en 3 dì lavuratif.
Documentaziun doganal: cuntratt, fattura, lista de imballagg, licenza de esportaziun e autorizaziun de ispeziun de la mercanzia (dumandada per mudei specifich).
EV-Regol specifich: furnir document MSDS, raport de test UN38.3 e mantegnir i nivell de carica de la bateria al 20%-50%.
Soluziun de logistica internaziunal
Modalità de trasport:
Ro-Spediziun en contenitur: metud dominant; La spediziun de una berlina de dimensiun media de Shanghai a Los Angeles custa ~8.000¥/unità (assicuraziun inclusa).
Trasport terrester travers di cunfin: par esempi, Jianggang Express ufriss un camion dedicà a Hong Kong per 4 our, cun veicul frigorifer per cargo sensibil a la temperadüra.
Gestiun digial: piattafurmi cuma Yijingtong permeten prenotaziun de spediziun sincronizà e dati doganai, cunt el monitoragg cumplet de la cadena.
Liberaziun de destinaziun e consegna del ültim-mij
Adatament doganal: sudisfar i standard del pais destinà (par esempi, cunversiun RHD), furnir di certificà de urigin e di certificaziun de qualità.
Distribuziun localizada: partenarià cun di magasin oltremar per redüss i cust del ültim mij, par esempi el trasport travers di cunfin in del Mediorient che culega i port ai centri interni.
II. Mudei innuvatif e collaboraziun del ecosistema
Guverno-Coordinaziun di impres
Pilot de Tianjin: g’ha stabilì un center de servizi per l’esportaziun de auto d’üs che gestiva püsee de 40 000 transaziun in del 2024 per un trasferiment de titul e la cancellaziun del esportaziun.
Suport finanziari: g’ha slanzà la prima polissa d’assicuraziun de credit de ¥100 miliun+ per i esportaziun de auto duperà.
Bas Industriai Integrà
Area de la Baia Magiur: Hejie International g’ha costruì un centro de esportaziun de 172 000 m2 in de la ZFT de Nansha, che ufriva magazzin ligà, rinnovament e servizi de spediziun.
Alleanza Dongjiang: integra i risurs de leasing, ispeziun e logistica per mejorà l’eficienza del acquisiziun e del finanziament di veicul.
Dopu-Costruziun di capacità de vendita
I centri de servizi oltremar sfrütan i “Document sanitari per la riparaziun di automobil” per la stòria de la manutenziun e la furnidüra di pezz de ricambio.
Azien cuma ECARX sottalinean la “localizaziun cültüral” cun di quader global per suportar i sistèm dopu-vendita.
III. Politica e cuntrol del ris’c
Assicuranza de la qualità: l’è vietada l’esportaziun de veicul rubà, cuntrabandà o scartà; raport de ispeziun obbligatori de terz-part.
Penali: i violatur g’han di licenz de esportaziun revocà o acusaziun penal.
Integraziun di dat: strüment cuma la “Piattaforma intelligent per l’esportaziun automobilistica” de China Unicom utimizan la pianificaziun de la logistica.
Nota: i esportadur g’han de cuntrular i politich dinamich (par esempi, agiornament di emission del ASEAN, passaport de la bateria del UE).