La storia del svilupp de la Cina (CRE) segna una presa impurtant in del evoluziun di red logistic global, mejorant fondamentalment la cunnetività cun l’Asia e Europa e guidand l’agiornament economich e cumercial regiunal.
El tren de apertura, ciamà “Yuxinou”, l’è partì el 19 mars 2011 dal paesin de Tuanjie in del distrett de Shapingba de Chongqing. Trasportand l’eletronica de produsiün local a Duisburg, in Germania, l’ha stabilid el prim corridor de commercio che culegava la Cina e l’Europa, e l’ha risolt i bus de logistica in di cità interni. Dopu, i cità come Chengdu, Wuhan, Yiwu e Zhengzhou han slanzà i sò servizi, e han furmad una red multinode che l’ha acelerad lo svilup de l’economia interna de la Cina.
In del 2016, el CRE l’è stà unificà cunt un ünic marchio naziunal, cunsulidand i risurs e mejiorand significativament l’eficienza operativa e la qualità del servizi. El volum anual di tren l’è cressü de 1.702 in del 2016 a püsee de 17.000 in del 2023-un aument de quasi des volt. In del november 2024, i operaziun cumulatif g’han superà i 100 000 tren, cunt el temp duperà per rivà a 10 000 tren redut de 90 mes a sultant 6 mes.
La red l’è incö sü tutt el cuntinent eurasiatico, e la culega 125 cità cines e la riva a 217 cità in 25 stat de l’Europa, e pusè de 100 cità in 11 stat de l’Asia.
La filial CRE de la pruvincia de Henan g’ha una funziun fundamental: dopu avegh adutà un mudel operatif unìficà in del 2022, g’ha ripres la logistica internaziunal de la cadena a frècc per la carn cungelada in del 2023 e g’ha ospità sò prima esposiziun in del 2024, rafurzand sò funziun de centro regiunal. Al stess temp, i attraversament di cunfin cuma Khorgos en Xinjiang g’han stabilì di record de rendiment annual, dimustrand una magiur resilienza di corridor.
I punt de forza fundamentai del CRE sun in de la sò puntualità e afidabilità: i temp de transit sun en media 16 dì-sultant un-terz del trasport maritim-menter i cust sun un-quint del trasport aereo. Minga influenzà di interruziun atmosferich, garantiss un muviment eficient de beni cun volt valur agiunto cuma l’eletronich e i nœuf veicul energètich, scurciand en mod dramategh i caden de furniment del Asia{8}}Europa. El sò mudel g’ha trasfurmà i regiun interni in di frunter economich avèrt, g’ha rendü püsee fort sò funziun de spina dorsal de la logistica del Iniziativa de la Cintura e de la Strada.